Ita Airways si prepara ad aumentare il prossimo anno aerei, dipendenti e la rete intercontinentale con altre sei rotte verso Stati Uniti, Brasile e Medio Oriente. È quanto conferma la compagnia in una nota, sottolineando che la società “ha sottoscritto tutti gli impegni previsti per l’incremento della flotta per il 2023: entreranno 39 aeromobili di nuova generazione, di cui 9 A330neo (per voli a lungo raggio) 30 aeromobili corridoio singoli, contemporaneamente verranno rilasciati quelli della generazione precedente”. In questo modo, l’età media degli aeromobili dovrebbe diminuire notevolmente. Per il prossimo anno, a seguito di quanto previsto dal piano industriale rivisto qualche mese fa, Ita Airways lancerà negli USA due nuove rotte: Roma Fiumicino-San Francisco e Fiumicino-Washington a partire dalla stagione estiva. In Sud America, Rio de Janeiro si aggiungerà dal prossimo novembre ai collegamenti con Buenos Aires e San Paolo.
L’arrivo dell’Airbus A321neo, velivolo single-aisle in grado di compiere lunghe distanze, consentirà a Ita di inaugurare i voli per Riyadh, Jeddah e Kuwait City, tutti con hub di Roma Fiumicino. Sulla rotta Roma-Washington (operata nelle sue fasi finali anche da Alitalia) Ita Airways dovrà trattare con United Airlines che la opera stagionalmente (tra fine marzo e fine ottobre). E sempre con United ci sarà la sfida sulla rotta Roma-San Francisco: la città californiana è uno degli hub del vettore statunitense alleato di Lufthansa e rivale di Delta Air Lines (a sua volta alleata di Ita). Mentre con destinazioni saudite da un lato Ita opererà la Roma-Geddah affiancata da Saudia (entrambi i vettori offriranno voli propri e condivisi), sulla rotta Roma-Riyadh – dove c’è anche Saudia – ci sarà un combatti con Wizz Air a basso costo.
Fabio Gigante
Marco Intravaia: auguri di buon lavoro a Giulio Tantillo e Gaetano Manfredi
Innovazione e talento in Sicilia: assegnati i premi dell’edizione 2024
