L’American Airlines e Boom Supersonic hanno annunciato ieri l’accordo per l’acquisto di un massimo di 20 aeromobili Overture, con un’opzione per altri 40. Overture è l’aereo di linea più veloce del mondo, ottimizzato per velocità, sicurezza e sostenibilità. Volerà al doppio della velocità degli aerei di linea di oggi ed è progettato per funzionare con carburante per aviazione sostenibile al 100% (SAF).
American Airlines ha pagato un deposito non rimborsabile sui primi 20 aeromobili. Si prevede che Overture trasporterà passeggeri al doppio della velocità dell’aereo commerciale più veloce di oggi. L’Overture di Boom Supersonic introdurrebbe un nuovo importante vantaggio di velocità per la flotta americana, la più giovane e la più efficiente tra i vettori di rete statunitensi. Secondo i termini dell’accordo, Boom deve soddisfare i requisiti operativi, prestazionali e di sicurezza standard del settore, nonché le altre condizioni consuete di American prima della consegna di qualsiasi Ouverture.
“Guardando al futuro, i viaggi supersonici saranno una parte importante della nostra capacità di offrire ai nostri clienti“, ha dichiarato Derek Kerr, Chief Financial Officer di American. “Siamo entusiasti di come Boom modellerà il futuro dei viaggi sia per la nostra azienda che per i nostri clienti“.
Overture è stato progettato per trasportare da 65 a 80 passeggeri a Mach 1,7, il doppio della velocità di un aereo commerciale con un’autonomia di 4.250 miglia nautiche. Ottimizzato per velocità, sicurezza e sostenibilità, Overture è stato progettato anche per volare su più di 600 rotte in tutto il mondo in appena la metà del tempo.
Si potrà volare da Miami a Londra in poco meno di cinque ore e da Los Angeles a Honolulu in tre ore. “Siamo orgogliosi di condividere la nostra visione di un mondo più connesso e sostenibile con American Airlines“, ha dichiarato Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom. “Crediamo che Overture possa aiutare American ad approfondire il suo vantaggio competitivo sulla rete, la fedeltà e le preferenze complessive delle compagnie aeree attraverso i vantaggi che cambiano il paradigma di dimezzare i tempi di viaggio“.
A luglio, Boom ha rivelato il design di produzione finale di Overture, che dovrebbe essere lanciato nel 2025 e trasportare i suoi primi passeggeri entro il 2029. Il portafoglio ordini di Overture, inclusi acquisti e opzioni da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines, ammonta a 130 aeromobili. Boom sta lavorando con Northrop Grumman per le applicazioni governative e di difesa di Overture. I fornitori e i partner che collaborano con Boom al programma Overture includono Collins Aerospace, Eaton, Safran Landing Systems, Rolls-Royce, United States Air Force, American Express, Climeworks e AWS.
Fabio Gigante
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